بيدكوك ينتصر في يوم مثالي لفريق كيو36.5

February 1 ^st ٢٠٢٥ - 18:13 [GMT + 3]

شهدت المرحلة الأخيرة من طواف العُلا 2025 ظروفًا صعبة على المتنافسين ضمن الترتيب العام، حيث هبت رياح قوية على المسار المتعرج حول مضمار سباق الهجن، لكن توم بيدكوك (كيو36.5) أثبت مرة أخرى لياقته المذهلة، ولم يُحاصَر ضمن أية مجموعة جزئية. نجح الدراج البريطاني في الوصول ضمن المجموعة الأولى إلى خط النهاية، ليحسم الفوز بالترتيب العام. وبهذا، حقق بيدكوك أول انتصار له في سباق مراحل للنخبة، متفوقًا على فريدريك دفيرسنيز ويوهانس كولسيت (كلاهما من فريق أونو إكس موبيليتي). كما كان يومًا مثاليًا لفريق كيو36.5 مع فوز ماتيو موشيتي بالمرحلة الأخيرة بعد تفوقه على ديلان غروينفيجن (جايكو العُلا) وخوان-سيباستيان مولانو (الإمارات أكس آر جي).

عندما استيقظ المتسابقون هذا الصباح ونظروا من نوافذهم، أدركوا أن يومهم سيكون حافلًا بالأحداث، وخاصة صاحب القميص الأخضر توم بيدكوك. فقد كانت الرياح عاملًا رئيسيًا خلال المرحلة الخامسة والأخيرة، ومع كثرة التغيرات في الاتجاه، كان من المتوقع أن تتشكل المجموعات الجزئية. وعند انطلاق المتسابقين من مضمار سباق الهجن في العُلا، كان الجميع يتحدث عن تأثير الرياح، وكان على الـ 115 متسابقًا الباقين المنافسة بشدة، للبقاء في مقدمة البيلوتون.

  هاترلي في مجموعة ثانية

حدثت أول محاولة للانفصال والابتعاد عند الكيلومتر 13، حيث انطلق ميكيل بيرج (الإمارات أكس آر جي) وأيفاراس ميكوتيس (تيودور) وتمكنا من بناء فارق بلغ 1 دقيقة و30 ثانية. لكن مع ارتفاع وتيرة السباق عند الكيلومتر 25، انقسمت المجموعة إلى عدة مجموعات، حيث ضمت المجموعة الأولى 29 دراجًا، من بينهم صاحب القميص الأخضر توم بيدكوك، ومنافسه الرئيسي راينر كبلينغر (TBV)، بالإضافة إلى تيم ميرلييه (سودال كويكستيب) وألكسندر كريستوف (أونو إكس موبيليتي). في المقابل، تأخر آلان هاترلي (جايكو العُلا)، الذي كان يحتل المركز الثاني في الترتيب العام، مع زميله ديلان غروينفيجن وصاحب القميص الأبيض يوهانس كولسيت (أونو إكس).

  أربعة دراجين في الهجوم

عند الكيلومتر 39، تم اللحاق بالمبتعدين، بينما فاز ميكوتيس (كيو36.5( بأول قسم سرعة نشط، وبلغ الفارق بين المجموعتين الرئيسيتين 35 ثانية. وازدادت الصعوبة على كبلينغر عندما تعرض لثقب في إطاره عند الكيلومتر 55، ما أدى إلى تراجعه عن المجموعة الأمامية. لاحقًا، فاز ليبينز (كيو36.5) بقسم السرعة النشط الثاني، في وقت بدأ فيه الفارق يتقلص قليلًا. وعند الكيلومتر 79، تقاربت المجموعة مجددًا، لكن عند الكيلومتر 90، انطلق أربعة دراجين في محاولة جديدة للهجوم: أوريارتي (EKP)، جاريبو(JCL)، بريغنهو (TSG) وديزال .(WB2) ولم يظهر الدراجون في المجموعة الرئيسية أي قلق حيال هذا، ما سمح للمبتعدين ببناء فارق وصل إلى 1 دقيقة و10 ثوانٍ عند الكيلومتر 105.

  عودة الانقسامات بسبب الرياح

عند أحد المنعطفات اليمنى، استغل أقوى الدراجين الرياح الجانبية لصالحهم، ما أدى إلى تشكل مجموعات جديدة. هذه المرة، علق راينر كبلينغر وآلان هاترلي في الخلف ولم يتمكنا من تقليص الفارق، ليفقدا مركزيهما الثاني والثالث ضمن الترتيب العام. بينما تم اللحاق بالدراجين المبتعدين الأربعة عند الكيلومتر 145، بدأ الفارق بين المجموعتين الرئيسيتين في التزايد. ومع تبقي 20 كيلومترًا على النهاية، كان لدى مجموعة القميص الأخضر، التي ضمت جميع دراجي السرعة، فارق 17 ثانية. عند المرور الأول لخط النهاية، حيث فاز دفيرسنيز (أونو إكس) بقسم السرعة ذي النقاط الإضافية، ارتفع الفارق إلى 25 ثانية. ومع تبقي 4 كيلومترات فقط، بات واضحًا أن المجموعة الأمامية، التي ضمت حوالي 40 دراجًا، لن يتم اللحاق بها، حيث وصل الفارق إلى 45 ثانية.

  موشيتي يعود لنغمة للانتصارات

على المقطع المستقيم الأخير، وبسرعة فائقة بفعل الرياح الخلفية، نجح ماتيو موشيتي في توقيت انطلاقته المثالية ليتغلب بفارق ضئيل على ديلان غروينفيجن وخوان-سيباستيان مولانو. حقق الإيطالي أول فوز له منذ عام 2023 والعاشر في مسيرته الاحترافية. كما أهدى فريق كيو36.5 ثالث انتصار له في هذا الطواف بعد انتصارَي بيدكوك.

  بيدكوك في مستوى آخر

بإنهائه المرحلة ضمن المجموعة الأولى (في المركز 23)، احتفظ بيدكوك بصدارة الترتيب العام، ليحقق لقب طواف العُلا للمرة الأولى. أضاف البطل الأولمبي مرتين في سباقات الدراجات الجبلية، إلى سجله أول انتصار في سباق مراحل على مستوى النخبة. ضمن الترتيب النهائي، أنهى بيدكوك بفارق مريح قدره 1 دقيقة و9 ثوانٍ أمام فريدريك دفيرسنيز و1 دقيقة و12 ثانية عن يوهانس كولسيت، الذي نال القميص الأبيض كأفضل دراج شاب. كما فاز بيدكوك بترتيب النقاط، بينما حقق ريندرز (WB2) القميص البرتقالي كأكثر الدراجين نشاطًا في الطواف.