بيدكوك يعزز صدارته بأسلوب رائع

January 31 ^st ٢٠٢٥ - 17:57 [GMT + 3]

بأسلوب مثير للإعجاب، استغل المتصدر العام توم بيدكوك (فريق كيو36.5) التسلق الحاد للغاية صوب "سكاي فيوز" في "حرة عويريض" ليحقق فوزه الثاني في طواف العلا محتفظًا بقميصه الأخضر. بدأ البريطاني والبطل الأولمبي مرتين في سباقات الدراجات الجبلية، بالابتعاد أمام منافسيه في منتصف قسم التسلق، ولم يتمكن أحد من اللحاق به رغم الرياح المعاكسة في المقطع المستقيم الطويل نحو خط النهاية. عبر بيدكوك خط النهاية متقدماً بفارق 12 ثانية على آلان هاثرلي (جايكو-العلا) ورينر كبلينغر (البحرين فيكتوريوس). ومع تبقي مرحلة واحدة فقط، يمتلك البريطاني الآن فارق 29 ثانية ضمن الترتيب العام أمام أقرب منافسيه.

بعد الانطلاق من منطقة الحِجر أمس، حصل الدراجون في طواف العلا 2025 على انطلاقة مذهلة أخرى في المرحلة الرابعة من السباق. هذه المرة، كان موقع البداية هو مبنى قاعة مرايا العاكس الرائع في وادي عشار. انطلق 116 دراجاً متبقياً في السباق عند الساعة 1:03 ظهراً ضمن مرحلة شاقة تضمنت صعوداً شديد الانحدار إلى "سكاي فيوز" في "حرة عويريض"، وهي مرحلة تناسب دراجي التسلق والمتنافسين على الترتيب العام، وعلى رأسهم صاحب القميص الأخضر توم بيدكوك.

  صراع شرس على التقدم للأمام

انطلقت المعركة مبكراً منذ الكيلومتر صفر، حيث أقيمت أول نقطة سرعة نشطة عند الكيلومتر 20، وفاز بها سانتا (TSG)  متقدماً على روميل (XAT) وحامل القميص البرتقالي رايندرز (WB2) وبعد ذلك، نجح ثلاثة دراجين في التقدم للأمام، وهم: روميل وفينوكرُف (XAT) ورايندرز. وانضم إليهم لاحقاً خمسة دراجين آخرين عند الكيلومتر 55 وهم كويشي (JCL)، عبد الحليم (TSG)، ميلتياديس، ثيماشاي  (ROI)ورينارد هاكين (WB2) بينما بقي الفارق أمام المجموعة الرئيسية عند دقيقة ونصف.

  المزيد من النقاط لـ رايندرز

في نقطة السرعة النشطة الثانية (الكيلومتر 71)، جمع رايندرز ثلاث نقاط إضافية بينما كان فريقاكيو36.5 وجايكو-العلا يقودان المجموعة ويقلصان الفارق إلى دقيقة وعشرين ثانية. ومع تبقي 20 كيلومتراً حتى النهاية، بقيَ خمسة دراجين فقط في المقدمة بفارق دقيقة أمام المجموعة، في حين لم يتمكن فينوكرُف، ميلتياديس وثيماشاي من مجاراة الوتيرة. في النهاية، تم اللحاق بجميع المتقدمين عند الكيلومتر 130، تماماً مع بداية الصعود، وفي أشد أجزاء الصعود انحدارًا، تولى توم بيدكوك قيادة المجموعة الأمامية التي ضمت نحو ثلاثين دراجًا.

    بيدكوك لا يُهزم

انطلق البريطاني بقوة في منتصف الصعود، ووصل إلى القمة متقدمًا بفارق 20 ثانية على مجموعة من أربعة دراجين، من بينهم هاذرلي ودنبار (كلاهما من فريق جاكو-العُلا) وكبلينغر (TBV)، محققًا ثلاث ثوانٍ إضافية في قسم السرعة الإضافي. ورغم الرياح المعاكسة في آخر 8 كيلومترات، تمكن بيدكوك من الحفاظ على تقدمه المريح. وفي النهاية، عبر خط النهاية متقدمًا بشكل واضح على هاذرلي، الذي حل ثانيًا، وكبلينغر، الذي أكمل بالمركز الثالث.

  القميص الأخضر على أكتاف بيدكوك

بعد فوزه في جبل بئر جيدة يوم الأربعاء، أضاف توم بيدكوك انتصاره الثاني هذا الموسم، وهو السابع له في مسيرته الاحترافية. الدراج البريطاني البالغ من العمر 25 عامًا عزز صدارته ضمن الترتيب العام، حيث بات يمتلك الآن فارق 29 ثانية أمام كبلينغر و32 ثانية عن هاذرلي، مع تبقي مرحلة واحدة فقط. أصبح بيدكوك الآن متصدرًا مشتركًا في ترتيب النقاط إلى جانب تيم ميرلييه (سودال-كويكستيب)، الذي فاز أيضًا بمرحلتين في هذه النسخة. أما القميص الأبيض لأفضل دراج شاب، فقد انتقل من أدني هولتر إلى زميله في فريق أونو إكس موبيليتي، يوهانيس كولسيت. من جانبه، عزز ينس رايندرز صدارته ضمن ترتيب أكثر الدراجين نشاطًا.

سبعة دراجين أثناء التقدم

بدأت معركة شرسة لمحاولة التقدم على المجموعة في بداية المرحلة، وبعد 7 كيلومترات، نجح سبعة دراجين في الابتعاد عن المجموعة: أزنار (EKP)، إيبانيز بيلتران (CJR)، كويشي وياماموتو (JCL)، ميلتياديس وريتشاردز (ROI) ورايندرز (WB2)، الذي كان مرة أخرى في المقدمة. وضمن سعيه للحصول على نقاط القميص البرتقالي، كان رايندرز الأسرع في نقطة السرعة النشطة الأولى (الكيلومتر 22) ليصبح المتصدر الافتراضي لهذا الترتيب، بينما بقي الفارق بين المتقدمين والمجموعة الرئيسية بقيادة فرق كيو36.5، سودال-كويك ستيب، وجايكو-العلا عند دقيقتين و35 ثانية، لكن المطاردة كانت قد بدأت.

  رايندرز يقاتل من أجل النقاط

في نقطة السرعة النشطة الثانية، التي فاز بها رايندرز أيضاً، تقلص الفارق إلى دقيقة و45 ثانية. بينما بقيت المجموعة الأمامية تحت أنظار البيلوتون، وتزايدت الوتيرة مع بدء الرياح الجانبية بعد منعطف يساري. ورغم أن المجموعة بقيت  متماسكة، لكن بدأ بعض الدراجين في المقدمة يعانون، ولم يتبقَ سوى رايندرز، إيبانيز بيلتران وأزنار حتى نقطة السرعة الإضافية (الكيلومتر 122)، حيث نجح رايندرز مجدداً في حصد الحد الأقصى من النقاط والثواني الإضافية المكافئة.

مايكا ودونبار يتأخران

تم اللحاق بجميع المتقدمين أخيراً عند الكيلومتر 143، ومع تغيير اتجاه الرياح، ضغطت فرق السرعة في المقدمة لمحاولة تقسيم المجموعة. وبالفعل، انفصلت بعض المجموعات الصغيرة، بما في ذلك رافال مايكا (الإمارات-إكس آر جي) وإيدي دونبار (جايكو-العلا)، الذي كان يحتل المركز الرابع ضمن الترتيب العام. بقيت مجموعة من حوالي 60 دراجاً معاً حتى النهاية في قلعة تيماء. وفي الكيلومترات الأخيرة، تعرض توم بيدكوك لموقف صعب عندما عانى من ثقب في الإطار، لكنه كان داخل آخر ثلاثة كيلومترات، لذا تم احتسابه في نفس وقت المجموعة الفائزة. بينما شهد الكيلومتر الأخير سقوط إيكهوف (بيكنك-بوست.إن إل).

  تيم وتوم يسيطران

بعد فوزه المبهر في اليوم الأول من السباق في محطة قطار المنشيه، أثبت تيم ميرلييه مرة أخرى أنه الدراج الذي يتألق في أقسام السرعات النهائية. تمكن البلجيكي من التفوق على ديلان غرونيفيجن وخوان-سيباستيان مولانو عند خط النهاية، ليحقق فوزه الـ 52 في مسيرته، والثاني هذا الموسم. وبفضل هذا الانتصار، عاد ميرلييه إلى صدارة ترتيب النقاط وسيرتدي القميص الأحمر في مرحلة الغد. في حين بقي توم بيدكوك ضمن صدارة الترتيب العام (القميص الأخضر)، ويحتفظ أدني هولتر بالقميص الأبيض لأفضل دراج شاب، بينما حصل رايندرز على القميص البرتقالي لأكثر الدراجين نشاطاً.